2025北外灘國際航運論壇開幕式19日在上海舉行，從會上獲悉，交通運輸部發(fā)布《國際綠色航運走廊合作倡議》，進一步推動全球航運業(yè)攜手并肩，共同打造更安全、更高效、更綠色的全球航運新生態(tài)。

      秉承自愿性、開放性原則，《國際綠色航運走廊合作倡議》提出共同采取七方面措施，推動國際綠色航運走廊合作：穩(wěn)步推進國際綠色航運走廊建設，形成國際綠色航運走廊合作網絡；推動綠色低碳船舶發(fā)展，逐步提高國際綠色航運走廊航線上清潔能源船舶的比重；打造（近）零碳港口，推進在港船舶使用岸電，強化港口綠色燃料加注能力及配套基礎設施建設；提升綠色燃料供給能力，構建集生產、運輸、儲存于一體的供應鏈體系，共同打造多方互認的可持續(xù)航運燃料認證體系；發(fā)揮政府、市場的協(xié)同作用，推動簽署政府部門間、港航企業(yè)間不同層級的國際綠色航運走廊合作文件；分享綠色航運最佳實踐；推動綠色航運創(chuàng)新發(fā)展。

      會上還發(fā)布了多項共建綠色航運走廊合作成果，包括：共建“上海港—巴塞羅那港數(shù)字綠色滾裝航運走廊”，共建“上海港—安特衛(wèi)普-布魯日港綠色滾裝航運走廊”，發(fā)布“上海港—墨爾本港綠色航運走廊聯(lián)合倡議”，共建“青島港—漢堡港綠色航運走廊”，共建“青島港—威廉港綠色航運走廊”，共建“寧波舟山港—HAROPA港口聯(lián)盟綠色航運走廊”，“上海港—洛杉磯港/長灘港綠色航運走廊”完成一階段里程碑目標。

      當前，我國海運連接度已連續(xù)多年保持世界第一，與我國簽署雙、多邊海運協(xié)定的國家及地區(qū)已達到70個。

       放眼全國，上海港積極打造國際綠色燃料加注中心，寧波舟山港等港口不斷拓展各類綠色燃料加注能力。“上海港已成為全球少數(shù)幾個同時具備LNG和甲醇船到船加注能力的港口之一。”上海市交通委員會主任于福林說。